Poseo un RX4 1.9 dci desde marzo de 2001, con 82.000 km. y he tenido una lista interminable de averas:

- La caja de cambios traa agua de fbrica.

- Bomba de agua.

- Bomba de aceite.

- Bomba de direccin asistida.

- Barra estabilizadora delantera.

- Palier.

- Se solt una pieza del primer catalizador. El segundo se parti a los veinte das. El tercero tambin se parti.  Conozco a otros tres casos en que tambin se ha partido. El cuarto se solt del soporte trasero. Es increble que un tubo de escape de casi cuatro metros de largo, de un coche pensado para circular por caminos, no tenga ninguna fijacin salvo unas gomitas de unos 8 cm, justo al final del mismo, que se acaban dando de s, si antes no se ha partido el tubo.

- Se afloj una tuerca de uno de los inyectores (tambin conozco otros dos casos de este motor 1.9 dci en otros modelos de Renault en que tambin se aflojaron).

- Fallo en la vlvula de descarga del turbo, aunque previamente tambin fall el sensor electrnico de dicha vlvula.

- Fallo en la vlvula de recirculacin de gases. Curiosamente conozco otros dos casos en que tambin fallaron.

- Fallo en el sensor del volante motor. El coche se detuvo sin previo aviso circulando a 130 km/h en autopista, con el consiguiente peligro.

- Cambio del embrague a los 40.000 porque empezaba a dar tirones al subir de marcha. Lo ms divertido es que me echaron la culpa a m, cuando en mis tres coches anteriores no tuve que cambiarlo nunca, y me han durado entre 110.000 y 300.000 km.

- Cambio de la caja de cambios. Creo que es otro problema tpico de este vehculo.

- Desde hace 60.000 km hace un zumbido entre 100 y 140 km/h relacionado con la velocidad, no con el giro del motor, motivo por el cual me cambiaron la caja de cambios (el coche estuvo un mes en el taller) sin solucionar nada. Curiosamente, justo despus de sacarlo y ver que segua igual, nadie en el taller oa el dichoso ruido, aunque cualquiera que sube en el coche lo oye, y cada vez se aprecia ms.

- Actualmente, a parte del dichoso zumbido, presenta fallos menores, como que el seguro de las puertas no abre cuando quiere, como que el mando a distancia de la radio falla, que se enciende el testigo de fallo electrnico en el motor de vez en cuando, o como que al hacer giros cerrados se conecta slo el intermitente.
Resumiendo, en mi casa hubo tres Renault previos, con los que estuvimos contentsimos, pero no se me ocurre aconsejar a nadie un Renault actual, especialmente en Diesel.
Finalmente quiero comentar que en Renault no han querido responder como se espera de una marca seria. Cuando el coche tena tres meses, quince mil kilmetros y unos seis u ocho averas, les avis de que quera que me cambiaran el vehculo. El coche est contratado por Leasing Operativo con una empresa llamada Accordia. Renault le pasa la pelota a Accordia, y Accordia a Renault, cuando Accordia no es ms que una empresa de Renault Espaa, es decir, que todo queda en casa, y quedaron en avisarme en unos das tras estudiar el posible cambio, y de esto hace ocho meses. 
En fin, una runa. 
